Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  4. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  13. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  16. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  17. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку


Белорусские автомобильные грузоперевозчики выставляют на продажу тягачи и сцепки. На сайтах с объявлениями можно найти даже относительно новую автотехнику, за которую еще не рассчитались с банками и лизинговыми компаниями. Блог «Отражение» поинтересовался, не связана ли продажа тягачей и сцепок с введенными санкциями ЕС и контрсанкциями Минска. Как оказалось, в некоторых случаях связано. «Работы нет, в Европу не пускают», — объяснили в одной из фирм журналисту блога «Отражение», который позвонил им как покупатель. Мы перепечатываем этот текст.

Фото носит иллюстративный характер

Около ста тягачей выставили на продажу с начала марта этого года на сайте av.by, из них около десяти — «головы» не старше одного-двух лет.

Фото из объявления на av.by

Mercedes-Benz Actros 1851, 2021 года выпуска с полуприцепом продается в Витебске за 395 000 рублей или 151 719 долларов, продавец готов на «разумный торг». У машины «детский» пробег — 68 653 км.

— Сейчас машина находится в рейсе, как приедет, ее можно будет посмотреть. Она новая, с ней все в порядке. Просто мы решили свежую технику продать, чтобы кредитную нагрузку снять, у нас 148 тысяч по кредиту. Потому что с работой тяжеловато, а машин много, мы не справляемся, — сообщили по телефону, указанному в объявлении.

Фото из объявления на av.by

MAN TGX 18 440, 2021 года выпуска продают в Могилеве. Пробежала машина 170 000 км.

— Работы нет, вот и продаем. Никаких проблем по машине нет. Купили в марте прошлого года, в начале апреля она выехала на линию. Ездила в Россию. Тягач в лизинге, но банк сказал, что разрешит продать, — рассказал продавец.

Фото из объявления на av.by

DAF XF 106 530, 2021 года выпуска продают в Кобрине. Как оказалось, на фирме, помимо этого, выставили на продажу еще два тягача такого же возраста. Все они куплены в кредит, за который еще не рассчитались.

— В Европу не пускают, поэтому и продаем, — объяснил перевозчик.

Напомним, с 9 апреля Евросоюз запретил автомобильные грузоперевозки, в том числе транзитные, для белорусских и российских компаний. Ограничения были приняты «в связи с ситуацией в Беларуси и причастностью Беларуси к российской агрессии против Украины».

15 апреля Беларусь ввела запрет на перемещение через таможенную границу Евразийского экономического союза в Беларусь автомобилей (и тягачей), зарегистрированных в ЕС. Теперь фуры с европейскими номерами пересекают нашу границу для того, чтобы в отведенных местах перецепить полуприцеп на белорусский тягач или сделать перезагрузку.