Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Суперзвезда из беларусской деревни. Его обожали поляки, ненавидели коммунисты и подставили спецслужбы, но его песни поют до сих пор
  2. На свободу вышли 23 политзаключенных
  3. В США можно расплатиться долларами 1861 года, а в беларусском банке не хотят менять доллары 2008-го. Почему?
  4. ISW: Россия потратила больше 5 млрд долларов на обучение школьников управлению боевыми дронами
  5. Будет ли январь похож на зиму? Прогноз погоды на неделю с 20 по 26 января
  6. «Она стала результативным снайпером». Стали известны обстоятельства гибели в Украине 24-летней Марии Зайцевой
  7. Пойдут ли голосовать и как относятся к выборам? Появилось исследование настроений беларусов — рассказываем главное
  8. В Варшаве вынесли приговор поляку, который изнасиловал и убил беларуску Елизавету. Что решил суд
  9. Литва собиралась ввести ужесточения по автомобилям с беларусскими номерами. Но теперь Вильнюс принял новое решение
  10. Перед выборами некоторых беларусов заставляют подписывать «официальное предупреждение». Правозащитники опубликовали фото документа
  11. «Весь мир равнодушно смотрел, как убивают мой народ». Поговорили с чеченским добровольцем из села — символа бессмысленной резни в 90-е


Александр — режиссер и оператор кино — поделился с телеграм-каналом о польском IT Dzik Pic историей своей крайне неудачной поездки на автобусе Flixbus. Мало того, что он остался ночью на заправке без личных вещей и паспорта, так еще и пытался несколько дней вернуть свой багаж, где были вещи на 10 тысяч евро. А когда все же смог получить его назад, оказалось, что оттуда пропали макбук и наличка. Александр уже написал заявление в полицию и ждет развития дела. Вот его рассказ от первого лица.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: автостанция "Новоясненевская" в Москве
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: автостанция «Новоясненевская» в Москве

«Прихожу, а автобус уезжает без меня»

— Это детективная история. 4 июня я ехал после Краковского кинофестиваля в Варшаву на ночном рейсе автобуса Flixbus. Первая остановка была в Кельце, но водитель сказал, что дальше будет еще одна, на заправке, минут через 10−15. Можно будет купить кофе, сходить в туалет, размять ноги, времени будет достаточно.

Окей, я подождал остановки на заправочной станции. Вышел, заказал кофе. Еще в один момент вернулся в салон автобуса за своим термосом, чтобы взять кофе с собой и меня не ждали. То есть водитель меня видел как минимум два раза, что я пошел в магазин. А потом прихожу — а автобус уезжает без меня! Раньше обещанного, может, через минут 8−9 после остановки.

Я даже пытался за ним бежать, но автобус не остановился. Причем в салоне было человек восемь. Водитель мог пересчитать и увидеть, что кого-то не хватает.

Ладно, окей. Но у меня в автобусе остался в багаже чемодан с кинокамерой. А в салоне, на моем посадочном месте — рюкзак с беларусским паспортом, макбуком последней модели, фотоаппаратом с объективом на тысячи три евро, наушниками на 300 евро, и еще полуторами тысячами евро наличкой. Но главное — с автобусом уехали материалы моего фильма, который я делал последние лет пять, и проектом цветокоррекции!

Я позвонил на инфолинию. Там сказали, что номера водителя у них нет, и дать мне его они тоже не имеют права. Но они свяжутся с traffic control и еще каким-то департаментом, и постараются выйти с ним на связь.

В итоге после нескольких раундов звонков (каждый раз — с новым сотрудником) водитель отозвался и подтвердил, что да, вещи в салоне, он обеспечит их сохранность.

Но вот то, что я стою на заправке посреди автострады ночью и непонятно как должен добраться до Варшавы, техподдержку не сильно интересовало. Ни отеля, ни такси, ни даже нового билета мне не оплатили. Пришлось ехать на попутках.

«Потом уже я выяснил, что Flixbus — это что-то вроде Uber, только для автобусов»

— Назавтра, когда пришел в себя, снова начал звонить в Flixbus — спрашивать, где я могу забрать свои вещи. На что мне ответили, что по регламенту у них две недели, чтобы сказать, где мой чемодан и рюкзак. Потому что они числятся в категории «забытые и пропавшие» (хотя я точно знал, где они, автобус же в Варшаву ехал!). И что мне нужно заполнить форму у них на сайте (я так и сделал).

В конце концов я уже чуть ли не кричал в трубку: «Вы понимаете, что я в Варшаве всего на пару дней, приехал сюда на съемки и дальше должен отправиться в Беларусь? А у меня в багаже паспорта, вещи и фильм! Я хочу знать, где мои вещи, прямо сейчас!»

Потом уже я выяснил, что Flixbus — это что-то вроде Uber, только для автобусов. Они заключают договор с мелкими компаниями и дают им наклейку «Flixbus». Но у них в Варшаве есть небольшой такой офис.

Я отправился туда. Сотрудница офиса сказала, что в курсе ситуации и сейчас свяжется с тем самым водителем. Далее я слышу их разговор (я говорю свободно по-польски). Водитель говорит, что да, чемодан есть, а вот рюкзака не было.

Но у меня и в чемодане, и в рюкзаке есть AirTag, и я вижу, что они в разных локациях. Я говорю — хорошо, у меня там стоят AirTag, я просто пойду в полицию и расскажу им, где метки.

Водитель просит передать мне трубку. Спрашивает, вижу ли я конкретную геолокацию и проделанный путь трекера. Я подтверждаю, что да, называю ее. После этого на другом конце трубки что-то начинает происходить, и водитель просит записать мой личный номер телефона.

Через пять минут перезванивает, спрашивает, нахожусь ли я еще в офисе Flixbus. Я вру, что нет. И он начинает говорить, чтобы я не совершал поспешных решений, не сообщал в полицию и сотрудникам FlixBus, потому что будет большой скандал. Что, мол, он знает «как вернуть мне рюкзак» через пару дней. Я ему сказал, что мы можем решить все между собой. Но только если все вещи, что были в рюкзаке, на месте. Последующие разговоры я уже записывал на диктофон и позже передал полиции.

«Мой чемодан поехал в Будапешт другим автобусом»

— Да, после этого разговора я обратился к польской полиции. Но их не заинтересовало, что у меня есть геолокация. Мне сказали «подождать пару дней», и только если мне ничего не вернут или в багаже не будет хватать вещей, то писать заявление.

Кстати, с чемоданом вообще вышла хохма. Так как автобус прибыл в Варшаву ночью, то офис, где они оставляют забытые вещи, был закрыт. И мой чемодан поехал в Будапешт другим автобусом и только потом вернулся в Варшаву (кто и как обеспечивал безопасность моих вещей, я понятия не имею).

Я снова пришел в офис. Указал в форме, что чемодан ко мне вернулся, а вот рюкзак — нет. Тут приходит еще один сотрудник фирмы, Оливер, и говорит, что из фирмы-подрядчика, с которой я тогда ехал, звонили и интересовались, как обстоят дела с этой ситуацией. Причем, как сказала другая сотрудница офиса, номер звонившего был как у того водителя.

Оливер возмутился, попросил объяснить, что здесь происходит. Я ему рассказал, и он воспринял мою историю как-то близко к сердцу. Сказал, что надо обязательно сообщить начальству. Я же ответил, что пускай мне сначала вернут рюкзак.

«На что водитель отталкивает меня от автобуса»

— Итак, этот водитель в конце концов сказал, чтобы я был в такое-то время в таком-то месте. Что он передаст мне рюкзак, и чтобы я пришел лично и один. Но потом почему-то решил переиграть и сказал, что передаст вещи через своего коллегу.

Еще он рассказал какую-то странноватую историю, что, мол, водители менялись автобусами, и мой рюкзак остался в автобусе незамеченным и поехал в сторону моря, на север (хотя по AirTag он был на юге, между Катовице и Краковом). И что он попробует так состыковать рейсы, чтобы автобус, который уехал на север, состыковался с автобусом, что едет в Варшаву. И таким образом мой рюкзак попадет в Варшаву в 5.45 утра, когда на вокзале «Варшава Заходня» будет короткая остановка. Хотя ребята из Flixbus мне потом сказали, что этот автобус не едет через Варшаву, он отправляется из Варшавы.

Итак, я прихожу в пять утра на вокзал. Со мной были мой друг и Оливер как представитель компании. В общем, подъезжает автобус, я вижу этого коллегу и что рядом с его сиденьем стоит мой рюкзак.

Подхожу к нему, говорю, что вот я за рюкзаком. Он такой — да-да, но сначала мне надо запустить пассажиров. Окей, жду. Потом пытаюсь зайти внутрь салона. Говорю, что мне нужно посмотреть, все ли на месте, в его присутствии. На что водитель отталкивает меня от автобуса.

В этот момент подходит Оливер, показывает свое удостоверение и задерживает рейс. Тут начинается какой-то цирк. Водитель начинает говорить, что не знает имени человека, который передал ему рюкзак. Хотя, как я понял, этот человек у них в фирме на какой-то небольшой должности. Вроде не только водит, но еще и составляет расписание рейсов.

Итак, я начинаю проверять рюкзак и вижу, что ни макбука, ни налички нет. Звоню в полицию, приезжают полицейские. Водитель сначала даже не хотел им представиться. Но после того как ему пригрозили беседой в участке, все же назвал свое имя.

Дальше я поехал вместе с Оливером в полицейский участок и написал заявление о краже. Несколько часов меня допрашивали, я показал им видеозапись встречи на вокзале, диктофонные записи звонков и так далее.

Что дальше происходит с делом, я пока плохо понимаю. Потому что я написал заявление, чтобы ознакомиться с материалами дела. Но мой следователь пока в отпуске до начала августа, так что, наверное, до тех пор никаких материалов я не получу.

Сама компания Flixbus прислала мне лишь сухую отписку по электронной почте, что мои вещи не были найдены. На мое письмо, где я подробно изложил всю историю и отправил на физический адрес компании в Варшаве заказным, никто не ответил. Никакой финансовый компенсации, никаких извинений.